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隧道窑检修的内容 

a.检查隧道窑内的检修道内是否畅通，有没有影响车底冷却系统的障碍，车底冷却风和运转是否良好。 b.检查窑内轨道的实际情况，看其是否有发生变形的部位，会不会影响窑车运行。 c.检查隧道窑内的砂封槽，看其是否有变形的情况，会不会影响密封。 d.检查窑车之间的密封状况。 已检查窑底窑车运转系统工作是否正常，能不能将车运送至所需位置。 f.检查冷却风系统运行是否良好。 g.检查通风管道是否有阻塞的地方，全窑通风是否畅通。 h.检查窑的抽余热及排烟系统是否能正常工作，会会影响窑的正常工作。 i.检查窑体上是否有裂纹产生，会不会使窑产生漏气现象，能否修复。 j.检查窑的保温性能是否与原设计相吻合，会不会经过使用后散热量加大。

高温窑炉节能涂料是什么

关于高温窑炉节能涂料是什么?下面由窑炉厂家介绍一下：

高温窑炉节能涂料是一种用于工业窑炉的节能环保新产品，可直接喷涂在各种高温窑炉的耐火材料表面，或者蒸汽锅炉水冷壁管的表面，形成一层坚硬的陶瓷釉面硬壳，起到保护炉体、延长炉龄、有效反射炉膛内红外热能的作用的一种涂料。高温窑炉节能涂料显著提高炉膛内的热传递效果，减少黑油排放，节约燃料消耗5%～35%，非常适合300℃以上的工业窑炉使用。

高温窑炉节能涂料由耐火粉料、过渡金属氧化物、增黑剂、烧结剂和悬浮剂等组成的黏稠悬浮流体，喷刷在工业炉窑内壁上，形成0.3～0.5mm的涂层，是一种新型节能材料。它比一般的远红外涂料具有更高的使用温度和经济价值，在轧钢加热炉内应用该涂料，可节约燃料，保护炉衬表面，延长炉子使用寿命，提高炉子热效率，缩短烘炉时间，提高被加热件的加热速度和炉子作业率。

目前，国外普遍使用的节能涂料其成分主要为SiC粉，而国内除此之外，还研制开发了其他系列节能涂料。采用高温节能涂料的加热炉一般可获得节能0.7%～2%和提高炉子生产率20%～28%的经济效果。

坚持窑炉的安全运转

窑底修补技能近来现已应用于正在运转的即“热的”窑炉中。窑底的腐蚀致使某些部位变得很薄。这些薄的部位能够用热探测到，然后进行修补以防止不期望的窑底蚀穿漏料的可能性。有几种工艺技能和操作办法被用于热修，使窑底的厚度彻底或部分地得到***，然后从头坚持窑炉的安全运转。这种办法能够修正窑底而无需把窑炉冷却到室温。这样防止了贵重的封闭窑炉的费用、节省了时刻、消除了其它与玻璃相触摸的耐火材料和上部布局槽到损坏的风险。

　　一种办法是把窑炉中的玻璃放空，然后在窑底腐蚀部位或在“凹处”部位钻孔，把这些较小区域的玻璃排出。用一种助熔剂喷到已被损坏的区域再进行部分加热，将粘附在需求修补的耐火材料上的剩下的玻璃彻底清除。经过喷枪把一种喷补料直接喷到被损坏的窑底部位，直到到达所期望的厚度停止。

第二种办法是放空玻璃，做好对已损坏的窑底区域的整理和准备工作，如上所述。经过喷枪把预订数量的耐火骨料用气流输送到窑底的损坏部位。相同，直到满足的厚度停止。这种办法还可用于玻璃不被放空的状况下操作。这儿有必要要知道玻璃的对流状况以使修补用耐火材料喷到正确的方位，并在损坏的窑底的恰当部位凝结。